版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。  汽車3月13日報道    3月13日，大眾汽車集團召開2024年媒體溝通會，會上，大眾汽車集團公布了2023年的關(guān)鍵財務(wù)數(shù)據(jù)，以及2024年的規(guī)劃和目標(biāo)。大眾汽車集團表示，2024年，集團首要目標(biāo)仍然是實現(xiàn)可持續(xù)、創(chuàng)造價值的增長。體現(xiàn)在財務(wù)方面，大眾正在實施集團有史以來最大規(guī)模的績效計劃，力爭至2024年底在全集團實現(xiàn)超100億歐元的可持續(xù)財務(wù)效應(yīng)，降本增效，提高企業(yè)競爭力。體現(xiàn)在產(chǎn)品策略方面，大眾汽車集團表示，集團堅信電動化是移動出行的未來，但將基于不同地區(qū)的電動化轉(zhuǎn)型速度，采取多技術(shù)路線的產(chǎn)品策略，比如繼續(xù)提供燃油車和推出改款和全新插電式混合動力汽車。數(shù)據(jù)顯示，2023年，大眾汽車集團營業(yè)收入達到3223億歐元，同比增長15%；營業(yè)利潤達226億歐元，與去年基本持平；稅后凈利潤達179億歐元；營業(yè)銷售回報率仍保持在7.0%。銷量方面，集團全年交付汽車約924萬輛，同比增長12%。面向2024年，集團將迎來“全球首秀”之年，預(yù)計推出超過30款新產(chǎn)品，重點產(chǎn)品包括基于全新PPE高端電動平臺打造的高性能純電動汽車。大眾汽車集團預(yù)計，2024年，其銷售收入將同比增長5%；營業(yè)銷售回報率將在7.0%至7.5%之間；汽車業(yè)務(wù)部門投資比例將在13.5%至14.5%之間；汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流預(yù)計在45億至65億歐元之間，其中包括用于未來投資以及電池業(yè)務(wù)并購的現(xiàn)金支出；汽車業(yè)務(wù)部門凈流動性將在390億至410億歐元之間。核心提示：1、2023年，大眾汽車集團營業(yè)收入達到3223億歐元，同比增長15%；營業(yè)利潤達226億歐元，與去年基本持平；稅后凈利潤達179億歐元；營業(yè)銷售回報率仍保持在7.0%。2、2023年，大眾汽車集團全年交付汽車約924萬輛，同比增長12%。面向2024年，集團將推出超過30款新產(chǎn)品，包括基于PPE平臺打造的高性能純電動汽車。3、對于中國市場，大眾汽車集團將堅持“在中國，為中國”戰(zhàn)略，進一步加快在中國的創(chuàng)新步伐、技術(shù)本土化等。2023年，集團營業(yè)收入達到3223億歐元，營業(yè)利潤達226億歐元，稅后凈利潤達179億歐元。盡管原材料衍生品估值效應(yīng)帶來了顯著的負面影響（該因素在去年同期對業(yè)績產(chǎn)生了積極影響），集團營業(yè)銷售回報率仍保持在7.0%。不計上述估值效應(yīng)的營業(yè)利潤為258億歐元，對應(yīng)利潤率為8%。汽車業(yè)務(wù)部門的凈現(xiàn)金流上升至107億歐元。截至2023年底，汽車業(yè)務(wù)部門的凈流動性達到403億歐元，體現(xiàn)了集團穩(wěn)健的財務(wù)狀況。集團每股優(yōu)先股收益達到31.98歐元（提升2.26歐元，漲幅為8%）。集團管理董事會和監(jiān)事會提議在股東大會上向普通股股東派發(fā)每股9.00歐元的股息，向優(yōu)先股股東派發(fā)每股9.06歐元的股息。相較于上年度，此次每股普通股和優(yōu)先股的股息分別提升了0.30歐元，派息比率為28%。同時，大眾正實施集團有史以來最大規(guī)模的績效計劃，力爭至2024年底在全集團實現(xiàn)超100億歐元的可持續(xù)財務(wù)效應(yīng)，以抵御通貨膨脹及成本上漲等因素帶來的影響。公司正全力推進降本增效，包括優(yōu)化原材料與產(chǎn)品成本、降低固定成本及生產(chǎn)成本，并提升銷售和售后服務(wù)的收益。根據(jù)規(guī)劃，該績效計劃面向集團旗下所有品牌，可以強化集團競爭力、提升效率，同時釋放財務(wù)潛力，將其投資于產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)發(fā)展。此外，該方案有助于長期保障工作崗位和工廠的運營。投資方面，集團計劃在2025年至2029年的五年計劃中將投資規(guī)模控制在1700億歐元以內(nèi)。資金將主要投資于新產(chǎn)品、區(qū)域市場、電池業(yè)務(wù)、純電動車型平臺，以及持續(xù)混動化的先進燃油車型。集團的投資預(yù)計將在2024年達到峰值，并在此后逐步調(diào)整，至2027年，投資額將趨近營業(yè)收入11%的目標(biāo)水平。2024年，集團產(chǎn)品組合將迎來大幅升級，采用混動技術(shù)的高爾夫（參數(shù)丨圖片）、途觀、帕薩特、明銳和速派等暢銷車型以及一系列純電動MEB車型的推出將進一步鞏固集團的市場地位。此外，一大批全新純電動車型也將陸續(xù)推出，其中包括基于PPE平臺的保時捷全新純電動Macan和奧迪Q6 e-tron1，以及基于MEB平臺的ID. 72和 ID.7 Tourer3、CUPRA Tavascan4和ID.Buzz5長軸距版車型等。集團預(yù)計，未來幾個月西歐市場的訂單量將較去年快速增長。目前在售的純電動產(chǎn)品的訂單量預(yù)計也將提升。 整體而言，集團計劃在2024年推出30余款新產(chǎn)品，數(shù)量創(chuàng)歷年最高。同時集團還計劃加大在電池戰(zhàn)略發(fā)展以及區(qū)域市場的投資。回顧2023年，大眾汽車集團全球銷量約924萬輛，其中，純電動汽車共交付77.11萬輛，同比增長約35%，并在所有區(qū)域市場均實現(xiàn)增長。同時，在2023年，集團純電動汽車在總交付量中的占比達8.3%，并在第四季度達到約10%的峰值。大眾汽車集團首席財務(wù)官兼首席運營官Arno Antlitz表示：“在充滿挑戰(zhàn)的2023年，大眾汽車集團業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)健，我們希望在今年延續(xù)這一勢頭。為了確保集團可持續(xù)的成功，2024年，我們將重點關(guān)注新產(chǎn)品投放、進一步優(yōu)化成本、更有效地利用集團內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)，并通過繼續(xù)推動北美業(yè)務(wù)的盈利性增長，使集團在區(qū)域市場占據(jù)穩(wěn)固地位。”堅持“在中國，為中國”戰(zhàn)略，大眾汽車集團正進一步加快在中國的創(chuàng)新步伐、推動技術(shù)本土化，在研發(fā)方面，大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）將扮演關(guān)鍵角色。目前，集團在合肥布局了生產(chǎn)、研發(fā)和創(chuàng)新中心，大眾汽車（中國）科技有限公司作為其核心，將使產(chǎn)品開發(fā)周期縮短30%。同時，該公司將開發(fā)面向中國本土市場的入門級車型平臺（CMP），基于該平臺的首批車型最早將于2026年進入市場。為進一步加強電動化攻勢，集團還與中國本土汽車制造商小鵬汽車和上汽集團建立合作伙伴關(guān)系，為集團基于全球平臺的產(chǎn)品組合帶來補充。2025年至2026年，集團將在中國電動汽車市場中開拓新的細分領(lǐng)域。目前，大眾汽車集團已經(jīng)制定了明確的產(chǎn)品路線圖：到2030年，集團旗下各品牌將提供不少于30款純電動車型。同時，CARIAD中國已經(jīng)擁有1000多名軟件專家，正加速將最新的數(shù)字技術(shù)集成到大眾汽車集團各品牌的車型中。為加強本土化，集團已經(jīng)與中國多家高科技企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系，包括：與地平線合作開發(fā)自動駕駛技術(shù)，與中科創(chuàng)達合作開發(fā)信息娛樂系統(tǒng)，并在增強用戶體驗方面與上海沐傳工業(yè)設(shè)計進行合作。2024年，大眾汽車集團將持續(xù)在華推進本土化進程，加速研發(fā)，將智能化技術(shù)更快地應(yīng)用到集團旗下品牌的產(chǎn)品中，并進一步優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，以提供更具經(jīng)濟競爭力的產(chǎn)品。2023年，集團各乘用車品牌的財務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好。除銷量實現(xiàn)強勁增長外，各品牌在計入原材料估值影響后，未計入特殊項目的營業(yè)利潤仍實現(xiàn)增長。集團“核心”品牌集群（大眾汽車乘用車品牌、大眾汽車商用車、斯柯達、西雅特/CUPRA）的營業(yè)銷售回報率由前一年的3.6%增長至5.3%。過去一年，“核心”品牌集群銷售收入增長21%，達1378億歐元，這也讓“核心”品牌集群向?qū)崿F(xiàn)8%的戰(zhàn)略目標(biāo)回報率邁出了重要的第一步。“進取”品牌集群（奧迪、蘭博基尼、賓利、杜卡迪）2023年的銷售收入增長至699億歐元，增幅為13%，營業(yè)利潤為63億歐元，營業(yè)銷售回報率為9.0%（2022年為12.3%）。不考慮原材料估值效應(yīng)帶來的負14億歐元的影響，該品牌集群的營業(yè)利潤由去年的66億歐元增至77億歐元，營業(yè)銷售回報率由2022年的10.6%上升至11.0%。“運動豪華”品牌集群（保時捷）勢頭仍然強勁，銷售收入增長至373億歐元（2022年為346億歐元）。盡管受到產(chǎn)品上市費用和生產(chǎn)成本上漲等不利因素的影響，營業(yè)銷售回報率仍達到18.6%，與去年基本持平。