版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。汽車10月12日?qǐng)?bào)道 智己LS6今晚正式上市，智己LS6共推出4款車型（2款準(zhǔn)500V、2款準(zhǔn)900V），官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.99萬——29.19萬，享受上市權(quán)益價(jià)區(qū)間為21.49萬——27.69萬。新車為智己旗下首款全球車型，定位中大型智能轎跑SUV，采用純電動(dòng)力，搭載準(zhǔn)900V高性能平臺(tái)，最高875V工作電壓，實(shí)現(xiàn)零百加速3.48s，最高時(shí)速252km/h。智己LS6全系標(biāo)配超百項(xiàng)豪華配置，共推出四款車型，驚喜權(quán)益價(jià)分別為：MAX超強(qiáng)性能版，27.69萬元；MAX超長(zhǎng)續(xù)航版，25.89萬元；MAX長(zhǎng)續(xù)航版，23.49萬元；MAX標(biāo)準(zhǔn)版，21.49萬元。智己IM AD一直在加速，今年9月已啟動(dòng)高速NOA去高精地圖化；年底，智己LS6城市NOA將開啟大規(guī)模公測(cè)；明年年內(nèi)，智己將實(shí)現(xiàn)無圖城市NOA和通勤模式，覆蓋全國重點(diǎn)100城。準(zhǔn)900V平臺(tái)的極速充電功率，短短15min就可續(xù)航超過500km，充電五分鐘，續(xù)航200km。準(zhǔn)500V高性能平臺(tái)同樣實(shí)力夠厚，最大功率250千瓦，零百加速時(shí)間5.9秒。同時(shí)，準(zhǔn)500V平臺(tái)做到了“萬能充”；在超160萬根公共充電樁上，超八成實(shí)現(xiàn)近90%的滿功率充電，只需充電15分鐘，續(xù)航超過220公里。外觀方面，智己LS6延續(xù)了品牌的設(shè)計(jì)基因，并由來自中國、英國、西班牙、日本四國的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)協(xié)力打造，以“柔性設(shè)計(jì)”打造簡(jiǎn)約、圓潤(rùn)的造型。從整車造型來看，新車整體給人感覺線條非常流暢圓滑，沒有過多的凌厲線條。據(jù)悉，柔性設(shè)計(jì)的靈感源于自然界中溫潤(rùn)的卵石，經(jīng)過沖刷與磨礪，呈現(xiàn)自然之力打磨渾然天成的造型。前臉部分，智己LS6于保險(xiǎn)杠兩側(cè)拉開了兩道夸張的空氣動(dòng)力學(xué)孔隙，進(jìn)一步提升行車性能，也在視覺上賦予了新車更多的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面來看，智己LS6采用了溜背式設(shè)計(jì)，在呼應(yīng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)也能降低風(fēng)阻至0.237Cd，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航。Air Ribbon空氣動(dòng)力學(xué)組件引導(dǎo)前向氣流通過，同時(shí)再次減少車體劃開空氣的阻力。智己LS6的長(zhǎng)寬高分別為4904/1988/1669mm，軸距2950mm，溜背式造型也讓整車空間利用率更高。新車采用了隱藏式門把手，同時(shí)配備Auto Fold超薄無邊框可翻折內(nèi)后視鏡，內(nèi)后視鏡可折疊收攏到頂控內(nèi)，屏幕可按需顯示后視補(bǔ)盲畫面。車頂處搭載了水滴形的激光雷達(dá)，兼顧智能感與氣動(dòng)性能。智己LS6配備20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，提供21英寸選裝。在輪轂設(shè)計(jì)上，五幅柔刃性能輪轂更能有效減少空氣擾動(dòng)。車尾部分，新車配備ISC尾燈，提供1587個(gè)LED，通過單獨(dú)編程控制，如屏幕般顯示字符/圖片/動(dòng)效等。向后車傳達(dá)信息如顯示： “點(diǎn)贊” / “打招呼” / “感謝” 等。可隨心更換外飾主題/皮膚，傳達(dá)個(gè)性化信息，實(shí)現(xiàn)外觀造型的“數(shù)字化流動(dòng)”。在車身顏色方面，新車提供7種顏色選擇，包含3種基礎(chǔ)車色（畢沙羅白/塞尚黑/倫勃朗灰）和4款大師高定藝術(shù)車色（莫奈青/拉斐爾茶/維米爾黃/費(fèi)迪南粉(新增）），并采用2K高品質(zhì)高光清漆，增強(qiáng)整車的外飾面的觀感和觸感，讓其更呈現(xiàn)出溫潤(rùn)如玉的曲面質(zhì)感。內(nèi)飾方面，智己LS6設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，主打大空間和舒適感。新車配備半幅方向盤，實(shí)現(xiàn)無遮擋的前向視野。兩側(cè)的握手位置專門設(shè)計(jì)了“牛角”狀的握持手柄方便定位，幫助用戶雙手穩(wěn)定在3點(diǎn)和9點(diǎn)的最佳握持位置。同時(shí)新車也提供新全幅方向盤可選擇。方向盤右側(cè)是智己LS6可獨(dú)立升降的大聯(lián)屏，26.3寸主屏+15.5寸副駕屏，同時(shí)還搭配了一塊10.5寸的中控屏。同時(shí)，新車前排配備了1個(gè)15W無線充電板，2個(gè)Type-C充電口(60W/15W），后排1個(gè) Type-C充電口(15W）。前排Console及后備箱各有一個(gè)12V電源口。POPO Sofa云感座椅設(shè)計(jì)靈感來源于意式Bubble沙發(fā)，符合人體工學(xué)的支撐形態(tài)，同樣有著圓潤(rùn)的曲線，從視覺上更輕量化也更舒適。座椅采用了Nappa/Delicato超柔膚感皮革和20mm Aeroride零壓海綿，同時(shí)在設(shè)計(jì)尺寸參數(shù)上更符合國人身材數(shù)據(jù)。前排配備座椅加熱/通風(fēng)/腿托，主駕配備50mm 可伸縮大腿托，坐墊長(zhǎng)達(dá)517mm，靠背角度10度可調(diào)，支持4/6翻折放倒。后排配備座椅加熱/10度靈活靠背調(diào)節(jié)，座椅長(zhǎng)度517mm，提升后排乘坐舒適度。除此之外，新車還配備有256色全色域內(nèi)飾氛圍燈和一塊1.882㎡的全景天幕，進(jìn)一步提升舒適性。空間方面，新車2950mm的軸距和1707mm的后輪距，營(yíng)造寬適空間。同時(shí)，整車提供32L 前備箱、596L-1571L 后備箱和69L后備箱私屬空間。通過全畫幅數(shù)字駕艙屏融合全域數(shù)字視野補(bǔ)盲，融合AI數(shù)字科技打造，這就是智己LS6的“0盲區(qū) 全數(shù)字視野”。目的就是利用智能車機(jī)為駕駛者提供更好的視野，尤其解決復(fù)雜路況以及夜間/極端天氣時(shí)行車的視野盲區(qū)痛點(diǎn)。通過場(chǎng)景標(biāo)簽+融合感知+MR增強(qiáng)顯示+圖像算法，由三塊大屏組成的全畫幅數(shù)字駕艙屏可顯示更大的面積和橫向視野，讓駕駛者通過余光即可掌握所有駕駛信息。全域數(shù)字視野補(bǔ)盲則可在雨夜高精度顯示周圍環(huán)境，彌補(bǔ)人眼視覺盲區(qū)。還可提供A柱智能補(bǔ)盲、側(cè)后智能補(bǔ)盲、后視智能補(bǔ)盲等全圖數(shù)字視野，讓行車更安全。智己LS6搭載了英偉達(dá)Orin X芯片&超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，以及11個(gè)攝像頭，3個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波傳感器，1個(gè)高精度定位單元。目前，IM AD高階智駕已包含城市NOA和去高精地圖NOA。基于此，新車配備了四個(gè)一鍵和未來的更多的一鍵模式，用AI讓開車更輕松。進(jìn)化版「一鍵泊車」：支持從「靜默尋庫」到「一鍵泊車」，時(shí)速20km/h以下，自動(dòng)靜默尋庫。「一鍵脫困」：側(cè)方停車位前后車距離很近不方便駛出，或新手司機(jī)開出側(cè)方停車位較困難。車輛可自行高效地將車頭移出車位。「一鍵貼邊」：側(cè)方位時(shí)更貼邊，防止剮蹭或阻礙主路車輛通行。「一鍵循跡」：基于高精定位&慣性導(dǎo)航，路遇窄路、斷頭路會(huì)車場(chǎng)景，易進(jìn)難出，一鍵循跡幫你在狹窄復(fù)雜的道路中，沿原路返回，全身而退，解決長(zhǎng)距離倒車的駕駛焦慮。智己LS6此次的三電性能是另一大亮點(diǎn)。搭載“準(zhǔn)900V雙碳化硅高性能平臺(tái)”，最大工作電壓875V，額定電壓751V，峰值充電功率達(dá)396kW，最大充電倍率3.75C，充電5分鐘補(bǔ)能200公里，10分鐘補(bǔ)能350公里，15分鐘補(bǔ)能500公里。智己LS6搭載雙電機(jī)，雙電機(jī)峰值功率579kW/787Ps（200kW+379kW），峰值扭矩800N·m，零百加速3.48s，最高時(shí)速252km/h，在封閉場(chǎng)地的極限測(cè)試中，極速達(dá)到280+。此外，智己LS6也提供準(zhǔn)500V版本，最高工作電壓458V，零百加速5.9s，滿足不同用戶需求。新車還搭載了超輕復(fù)合陶瓷滾珠軸承，讓轉(zhuǎn)速提升20%，同時(shí)，直瀑油冷+全新隧冷技術(shù)讓xingneng 進(jìn)一步提升。電池方面，智己LS6采用三元鋰電池，PSG相變超材防火墻可耐受1000°C的極端高溫10分鐘以上。新車還應(yīng)用噴淋系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確的在包內(nèi)異常高溫點(diǎn)形成噴淋，極速降溫。底盤方面，新車采用了前雙叉臂后五連桿懸架設(shè)計(jì)，并搭載輕量化全鋁底盤、EVD極速矢量四驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方案和eTAC邊緣扭矩控制系統(tǒng)智能底盤控制。